Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-38

Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-38 - описание

Гелевый тяговый аккумулятор Chilwee 6-EVF-38 имеет уникальные размеры и отличные характеристики. Данная модель разработана в качестве источника питания для электрического транспорта: электроавтомобилей, яхт и моторных лодок, гольфкаров, скутеров, мопедов, самокатов, складской техники, уборочных и поломоечных машин, инвалидных колясок и других устройств с электроприводом. При создании применяется технология GEL (гелеобразный электролит), которая позволяет увеличить время работы устройства в более интенсивном режиме.

В состав электролита входит специальный гель, который уменьшает возможность расслаивания раствора. На одной зарядке устройство может работать более длительный срок. Электролит, используемый для Chilwee 6-EVF-38 имеет более высокую прочность, благодаря чему ёмкость аккумулятора вырастает при тех же размерах и весе. Пластины из свинца произведены из специального высококачественного сплава, который помогает избежать образование коррозии и уменьшает выделение газов. Корпус устройства выполнен из ABS-пластика, который защищает аккумулятор от высокой температуры и механических воздействий. Один цикл заряда/разряда имеет небольшую стоимость.

Батарея Chilwee 6-EVF-38 полностью герметична, не требует техобслуживания. Может хранить без подзаряда более 1 года при комнатной температуре. Аккумулятор имеет устойчивость к вибрации и тряске. Возможна перевозка на любом транспорте, в том числе и на воздушном. Устройство нужно хранить в вертикальном положении, не переворачивать. Нельзя перевозить и хранить аккумулятор вблизи прямого воздействия тепла или солнечных лучей. При работе в помещении обязательно нужна хорошая вентиляция или проветривание.

Особенности и преимущества:

• напряжение: 12 В;
• ёмкость 40Ач (С5) - 44Ач (С20);
• тип: тяговый;
• технология: GEL/AGM traction;
• клеммы: резьба под болт M5;
• ресурс: 700 циклов при DOD 75%, более 1000 циклов при DOD-60%;
• срок службы: более 2 лет при ежедневных глубоких разрядах;
• полностью необслуживаемая батарея;
• клапан избыточного давления (VRLA);
• саморазряд при t 20 °С: менее 3% в месяц;
• температура заряда от -30ºС до +50ºС;
• температура разряда: от -40°С до +60°C;
• диапазон рабочей температуры от -20°С до +50°С;
• экологически безопасное устройство, без применения кадмия;
• надёжность работы в экстремальных условиях;
• увеличенная на 20% ёмкость батареи при тех же габаритах;
• класс Deep Cycle: эксплуатация в циклическом режиме и с глубоким длительным разрядом;
• более высокая стойкость к глубоким разрядам и воздействию экстремальных температур;
• увеличенное время поездки без подзаряда;
• возможна перевозка любым видом транспорта;
• удобная ручка для переноски;
• компактные размеры.