Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-60

Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-60 - описание

Кислотно-свинцовый тяговый аккумулятор Chilwee 6-EVF-60 производится специально для электрического транспорта: электроавтомобилей, гольфкаров, мотоциклов, скутеров, электросамокатов, яхт, моторных лодок, погрузочно-разгрузочной техники, поломоечных машин и пылесосов, инвалидных колясок. Также устройство может быть использовано как накопитель энергии для солнечных батарей и ветрогенераторов. Аккумуляторы данной серии используют новейшие технологии, которые помогают обепечивать надёжность и безопасность применения. Полностью герметичный корпус не требует обслуживания и долива воды.

Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-60 имеет более долгий срок службы благодаря пластинам в виде решётки, выполненным из особого сплава. Этот сплав также защищает аккумулятор от коррозии, уменьшает выделение газов при работе. Свинцовая паста высокой плотности даёт возможность работать до глубокого разряда, при этом не уменьшая срок эксплуатации устройства. Батарея имеет электролит повышенной плотности, который увеличивает ёмкость изделия при тех же габаритах. Корпус устойчивый к ударам и высоким температурам благодаря качественному ABS-пластику.

Chilwee 6-EVF-60 пожаро- и взрывобезопасен, поэтому его можно применять для общественных мест с повышенными требованиями к безопасности. Заряжать батарею нужно специальным зарядным устройством для гелевых аккумуляторов. Возможна транспортировка на любом транспорте, в том числе на железнодорожном и воздушном. Необходимо хранить и эксплуатировать устройство, избегая опрокидывания, крышкой вверх. После работы аккумулятор нужно зарядить. При хранении с малой ёмкостью будет снижаться срок службы изделия. Главным преимуществом батареи является низкая цена одного цикла заряда/разряда.

Особенности и преимущества:

• напряжение: 12 В;
• ёмкость 66Ач (С5) - 85Ач (С20);
• тип: тяговый;
• технология: GEL;
• клеммы: резьба под болт M5;
• ресурс: 700 циклов при DOD 75%, более 1000 циклов при DOD-60%;
• срок службы: более 3 лет при ежедневных глубоких разрядах;
• полностью необслуживаемая батарея;
• клапан избыточного давления (VRLA);
• саморазряд при t 20 °С: менее 3% в месяц;
• температура заряда от -30ºС до +50ºС;
• температура разряда: от -40°С до +60°C;
• диапазон рабочей температуры от -15°С до +40°С;
• необходимо использовать ЗУ для гелевых батарей;
• экологически безопасное устройство, без применения кадмия;
• надёжность работы в экстремальных условиях;
• увеличенная на 20% ёмкость батареи при тех же размерах;
• класс Deep Cycle: эксплуатация в циклическом режиме и с глубоким длительным разрядом;
• более высокая стойкость к глубоким разрядам и воздействию экстремальных температур;
• увеличенное время поездки без подзаряда;
• возможна перевозка любым видом транспорта.