Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-80

Аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-80 - описание

Тяговая аккумуляторная батарея Chilwee 6-EVF-80 производится с гелеобразным электролитом по технологии GEL. Благодаря использованию геля вместо жидкого раствора аккумулятор имеет повышенную теплоотдачу и устойчивость к глубоким разрядам. Полностью герметичный корпус устройства позволяет избежать необходимости обслуживания, не нужно доливать дистиллят в устройство. Батарея относится к классу аккумуляторов, которые могут работать с глубоким длительным разрядом в циклическом режиме. При ежедневном использовании устройство будет работать более 2 лет. С одной подзарядкой АКБ может работать приблизительно 3-4 часа, обеспечивая высокую производительность даже в глубоком цикле.

Кислотно-свинцовый аккумулятор Chilwee 6-EVF-80 имеет прочный удароустойчивый корпус из пластика АБС, который также защищает от высоких температур. Специальный оптимизированный клапан VRLA и особые медные клеммы дают возможность применять устройство даже при экстремальных условиях окружающей среды. Батарея специально разрабатывалась для электротранспорта: электрических автомобилей, гольфкаров, мотоциклов и скутеров, электросамокатов, для питания лодочных моторов, лёгкой складской техники и электрических тележек, поломоечных машин, домов на колёсах.

Модель аккумулятора Chilwee 6-EVF-80 взрыво- и пожаробезопасна, поэтому её можно применять в общественных местах с повышенными требованиями к безопасности. Устройство имеет небольшой саморазряд, поэтому после длительного хранения необходимо выполнить подзарядку перед началом работы. Батарея полностью готова к эксплуатации. Возможна перевозка на любом транспорте при соблюдении правил безопасности: не нагревать, не переворачивать на крышку, избегать сильной вибрации и тряски.

Особенности и преимущества:

• напряжение: 12 В;
• ёмкость 90Ач (С5) - 100Ач (С20);
• тип: тяговый;
• технология: GEL;
• ресурс: 700 циклов при DOD 75%, более 1000 циклов при DOD-60%;
• срок службы: больше 2 лет при каждодневных глубоких разрядах;
• полностью необслуживаемый аккумулятор;
• установлен клапан избыточного давления (VRLA);
• саморазряд: менее 3% в месяц при температуре 20 °С;
• температура заряда от -30ºС до +50ºС;
• температура разряда: от -40°С до +60°C;
• диапазон рабочей температуры от -15°С до +40°С;
• необходимо применять специальное зарядное устройство для гелевых батарей;
• экологически безопасное изделие, не используется кадмий;
• работа при экстремальных условиях;
• увеличенная на 20% ёмкость батареи при тех же размерах и весе;
• класс Deep Cycle: эксплуатация в циклическом режиме и с глубоким длительным разрядом;
• повышенная устойчивость к глубоким разрядам и воздействию экстремальных температур;
• более длительное время поездки без подзаряда;
• перевозка любым видом транспорта.